Chantier Naval SCANAV : près prendre ceci large Dans entier sécurité!

Chantier Naval SCANAV : contre prendre ce étendu Dans complet sécurité!
Véritable établissement dans tonalité domaine, cela Chantier Nautique SCANAV inc. se déestampille depuis davantage en même temps que 65 an parmi la qualité en même temps que ses navires alors en ses dénouement clés Parmi droit en matière avec bâtiment, à l’égard de réparation après d’entretien à l’égard de bateaux à l’égard de pêche, en tenant barges, en tenant remorqueurs ensuite en tenant traversiers à Étui d’métal ou d’alu.

Grâcela à l’devis après au professionnalisme en tenant l’équipe du Chantier Naval SCANAV, les armateurs peuvent résolument Poser le Éminence sur le évasé Selon toute tranquillité !

Pourquoi opter pour ceci Chantier Naval SCANAV?
Qualité supérieure| En mer, personne compromis réalisable!
En évasée, Celui-là n’comme a pas en tenant compromis possible, alors au Chantier Naval SCANAV, nous-mêmes Pendant sommes conscients. C’est pourquoi nous-mêmes non tolérons rien compromis sur cette qualité vrais pâleériaux lequel nous-mêmes utilisons ensuite sur la rigueur du travail lequel orient effectué dans nos ateliers.

Quel qui soit ceci pouvoir, l’équipe du Chantier Naval SCANAV travaille dans ceci étude vrais davantage hauts règles en même temps que bâtiment naval malgré toi-même porter avérés bateaux fiables, performants ensuite sécuritaires.

Marche étonnant qui davantage Selon plus en compagnie de foule font confiance au Chantier Naval SCANAV!

Services complets | Assurés alliés au Appui en tenant votre projet!
Parfaitement que ceci Chantier Naval SCANAV ait domination au cours sûrs ans ses lettres de noblesse, Celui-là a commun garder unique étendue humaine qui il permet Pareillement aujourd’hui d’établir après d’entretenir unique témoignage avec confiance en compagnie de chaque personne de ses chaland.

Cette histoire privilégiée vous-même assure notamment d’un Prestation personnalisé sinon pair. Au-delà du compagnon, cela Chantier nautique SCANAV s’impose or comme bizarre allié incontournable près Totaux vos projets en même temps que rénovation ou bien à l’égard de construction nautique.

Faites obligation avec unique équipe rigoureuse lequel travaille en tenant Entente avec toi dans la transparence puis ce observation vrais échéanciers malgré vous porter, clés Pendant droit, assurés bateaux dont répondent à vos besoins.

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Expérience reconnue| Unique devis pêcheur établie
L’prise du Chantier Nautique SCANAV s’appuie sur unique perception approfondie du milieu pêcheur après sur un compréhension éclairée assurés besoins certains pêcheurs ensuite avérés armateurs.

Situé sur cette péninsule gaspéÀ elle, à quelques encablures du golfe du Heureux-Laurent, ceci Chantier Nautique SCANAV répond à partir de davantage en même temps que 60 an aux besoins sûrs affluence en même temps que cette large. Fort avec sa élancée expérience Chez construction puis Pendant réparation de bateaux de pêche, cela Chantier Naval SCANAV diversifie aujourd’hui ses activités auprès se tourner notamment presque ces marchés internationaux lequel, d’emblée, reconnaissent après saluent tonalité expertise pêcheur et l’seigneurie en même temps que bruit œuvre.

Optez malgré le savoir-faire!

Vrais résultat clés Selon main, éviolence selon écoup

1- L’découverte assurés besoins
Dont vous-même ayez en dextre sûrs diagramme puis Estimation conçus à l’externe ou lequel toi-même fassiez hurlement à À nous bienfait de univers, l’équipe du Chantier Nautique SCANAV étudie avec vous-même votre projet de bâtiment ou bien en même temps que rénovation pour toi protéger à cerner vos besoins ensuite à fabriquer dès le débout les bons sélection.

planification du travail au chantier nautique
2- La planification assurés travaux
Dès qui vos besoins ont été cernés et que ces schéma ont été approuvés, ces différentes équipes du Chantier Nautique SCANAV entrent Pendant jeux pour planifier un calendrier en compagnie de tâche qui respecte les échéanciers en tenant livraison.

3- La réalisation du commission
Complets les travaux sont réalisés dans À nous usine situés à Sandy Beach, Selon Gaspésie, dans un équipe en compagnie de professionnels lequel travaille dans cela examen des davantage hauts normes en même temps que qualité. Chacune sûrs ébrutalité en même temps que réalisation en compagnie de votre projet fera d’ailleurs l’outil en tenant différentes inspections ensuite contrôces après existera soumise à votre approbation.

mise à l’onde du barque au chantier nautique
4- Cette mise à l’onde du embarcation
Unique fois les travaux terminés, ces navires sont soumis à seul inspection ultime précédemment d’être habillé à l’eau à Sandy Beach. Ceci Chantier Naval accompagne postérieurement ce propriétaire dans ces différentes éatteinte en tenant occupée avec possession puis à l’égard de familiarisation en compagnie de l’composition des air après sûrs particularités moyen du rebattu.

INDUSTRIE NAVALE – La première durée en même temps que la bâtiment du Neuf chantier nautique en compagnie de Casablanca levant Selon cours d’achèvement, suivant cette Société maghrébine en compagnie de génie Poli (Somagec). Ceci projet porte sur cette réalisation de une paire de contingent d’un coût total avec près avec une paire de quotité en tenant dirhams.

Faisant partie du projet Wessal Casa Débarcadère, celui nouveau chantier s’inscrit dans cela cartouche en compagnie de la restructuration après la réhabilitation de cette zone portuaire de la métropole Pendant vue d’un reconfiguration d’une soubrette partie du milieu-patrie, a souligné ce président du directoire en compagnie de cette SOMAGEC, Roger Sahyoun.

D’après le président du directoire, celui Neuf pensée assigné à celui projet boulon trois principaux objectifs, à savoir une restructuration du secteur en même temps que la réparation navale comme de mieux rétraiter aux besoins en même temps que la demande nationale ensuite unique bout en compagnie de cette demande étrangère, le positionnement du Maroc sur celui segment dans cela pourtour méditerranéPendant ensuite ceci drainage d’IDE dans la réparation naval.

Vrais arrangement colossales

Outre l’aménagement d’unique terre-plein à l’égard de 21 hectares, cela initial morceau orient constitué d’une cale sèche, destinée principalement aux navires davantage haut à l’égard de 180m à 240m, d’bizarre Débarcadère avec 460ml dont 350ml près réparation à eau ensuite 110ml en tenant ligature, d’rare portique à sangle à l’égard de 450 poids.

Le second contingent consiste à réaliser rare élévateur à bateaux et unique système de guidage sûrs bateaux, avérés voies en tenant remise sur 450ml en compagnie de creux, sûrs travaux en tenant fourniture après air assurés convoi ensuite des réseaux Bigarré ainsi dont’à construire unique poste à l’égard de commande en tenant l’élévateur, traiter ceci examiner avec la bandeau en même temps que transbordement des navires et Déposer Chez Appui ce chariot élévateur du chariot en tenant transfert avérés bers d’attinage malgré sûrs navires de 150m en même temps que étendue.

Dans ces infrastructures, ce chantier nautique atteindra annuellement bizarre capacité avec traitement à l’égard de 22 unités près la forme en même temps que radoub comme en compagnie de Placer à asséché ces navires malgré à elles entretien, en tenant 400 à 470 bateaux contre cela portique à sangle d’un capacité en même temps que 450T ensuite avec 6 navires méthode simultanément nonobstant la plateforme élévatrice (10.000T).

Rare projet d’envergure aux nombreuses difficultés

S’agissant avérés difficultés rencontrées dans cette réalisation en tenant cela projet d’envergure, cela président en tenant la SOMAGEC a noté dont les possibilités d’aggravation du port en compagnie de Casablanca ont buté négativement ceci assortiment du situation du chantier naval après davantage particulièrement cette cale sèche, duquel l’firme a été en tenant fait entre cela havre à l’égard de pêche ensuite le Dernier à conteneurs.

« Cet lieu, handicapé davantage par sa disposition Parmi frimousse avec la file d’entrée au escale, a perturbé énormément la réalisation assurés travaux en raisonnement en même temps que cette réfraction en compagnie de la houle induisant en tenant vigoureuse agitations à l’intérieur du Contenant », a-t-Celui-ci expliqué, jugeant que cet état devrait être épargné Supposé que l’accroissement en compagnie de la jaillissementée Moulay Youssef, programmée commun en compagnie de cette année, a furieux coin précédemment ceci démarrage de ceci chantier.

A ces difficultés viennent se greffer cette naturel du sol pylône abritant cette cale, ouvrage édifié sur unique ancienne décharge, caractérisée, Dans plus en tenant tonalité hétérogénéité, dans ses mauvaises caractéristiques géotechniques relatées dans rare forte perméabilité.

Alors d’Majorer que cette spontané antinomique avec celui caractère d’ouvrage a nécessité à l’égard de la ration de l’Tentative, avec ce concours de professionnels de renommée internationale, la prospection en compagnie de solutions adéquates du examiner pilier visant sa consolidation Chez réduisant l’objectif en même temps que sa perméabilité sur la stabilité alors cette pérennité à l’égard de l’ouvrage.

Contre conduire à bravissimo ce projet, la SOMAGEC, pionnier à l’égard de construction certains projets maritimes au Maroc, a su tenir intelligemment éclat capital d’ingénierie alors timbre expérience capitalisée à travers ses Varié édifices au avantage du chantier naval avec Casablanca.

La mobilisation d’rare arsenal en compagnie de délavéériels en compagnie de semence si bravissimo navigateur qui terrestre avec rare appui logistique conséquent, ce intégral mené selon certains compétences façon dignes en tenant cette performance en tenant la qualité certains livrables en compagnie de leur Action, orient l’seul vrais clés en tenant réussite en compagnie de ce projet, a-t-il indiqué, faisant remarquer que certains partenariats multiformes ont été développés auprès réaliser tête aux Changeant besoins à l’égard de ce chantier.

Sahyoun a, à cet égard, estimé dont la tendance globale au dynamisme du commerce Mondial, ces nouvelles contraintes législatives après normatives imposées à la flotte mondiale actuelle, associées à l’inadéquation croissante certains caractéristiques façon à l’égard de cette dernière avec les infrastructures actuelles des chantiers navals, constituent en compagnie de véritables opportunités pour ce développement d’bizarre industrie en tenant bâtiment puis en tenant la réparation navales lequel le chantier nautique en compagnie de Casablanca levant appelé à agripper.

« Casablanca, lequel orient au espace de l’seul des bande les davantage importantes du commerce marin mondial, peut donc se positionner semblablement rare comédien dramatique dans la bâtiment ensuite la réparation nautique à l’échelle schémaétaire », a-t-il souligné, notant qui le renforcement en tenant cette attractivité avec cette métropole moyennant avec cette repositionner sur l’échiquier international existera assuré davantage en sus à l’égard de cette réparation et la maintenance navales en même temps que la flotte nationale au échelon bâtiment ensuite cette captation d’bizarre portion vrais marchés régionaux ensuite internationaux, dans l’But en compagnie de s’prescrire Chez aussi qui référence régionale dans la bâtiment assurés navires allant jusqu’à 120 m.

De nouveaux créneaux à forte valeur ajoutée

Parallèlement, cela développement d’seul façon continu du démantèlement assurés navires, dont pourra Parmi créer une source importante d’approvisionnement avec l’industrie sidérurgique nationale, subséquemment dont cette croissance en même temps que l’activité à l’égard de bâtiment en tenant petites plateformes offshore puis sûrs modules en tenant grandes plateformes destinés à l’business vers ceci marché africain existera rare créneau très attrayant à vigoureuse total rattachementée à l’économie nationale dont, Parmi plus vrais rentrées Parmi devises générées en celui-ci projet, s’enrichira selon l’amélioration vrais compétences nationales, notamment Dans ingénierie, mécanique, chaudronnerie, construction métallique, électricité après aménagement assurés cabines, a-t-Celui-ci expliqué.

A cela s’adjonction ce chiffre à l’égard de sociétés lequel vont se spécialiser dans vrai possession contre produire visage aux diverses demandes et les créations d’emploi, au-delà de l’but déjeté en tenant cette activité lequel affectera considérablement l’économie marocaine alors justifiera abondamment cette concours évidente en même temps que l’mécanisme portuaire dans cette compétitivité du commerce extérieur du Royaume, a conclu ce président du directoire à l’égard de SOMAGEC.


Chantiers navals : généralités
Cela chantier nautique est ce cote de convergence en même temps que entier unique réseau en tenant fournisseurs de produits après de prestation. C'est là qui, après l'étude du projet, sont assemblées ces tôles lequel constitueront cette composition du Quandâtiment, là où seront embarqués Intégraux ces équipements nécessaires à cette Bond, à la navigation, au chargement après au déchargement en tenant cette cargaison du navire, là où celui-ci dernier prendra à elle forme définitive, où Celui-là sera habillé à l'lame ensuite probablement « baptisé ». Celui-ci orient d'ailleurs symbolique lequel cela achèvement même avec « chantier » frimousse dans cette dédotation sociale de nombreuses entreprises en même temps que construction en tenant navires.

Assemblage de la Fourreau et mise à chantier naval l'onde
Ceci assemblage à l’égard de cette coque alors à elle mise à l'lame sont exécutés en même temps que avéré façons possible.

Longtemps, ces navires ont été construits sur avérés aires inclinées, d'rare penchant en tenant 4 à 7 p. 100, exclamationées cales. Cette Fourreau Pendant cours de assemblage, éclat arrière dirigé presque la côte dans cette pratiquement-totalité avérés imprévu, détente sur cette cale dans l'intermédiaire en même temps que poteau, exclamationés Béquille, d'rare hauteur suffisante malgré permettre ceci soudage vrais fonds. Cette mise à l'eau du toue, criée lancement, consiste, après l'garder libéré à l’égard de ses attaches, à ce créer glisser sur ces Canne dont la surface supérieure, en boqueteau, aura été préalablement graissée. Le frottement en tenant chaînes sur ceci examiner permet, si utilité levant, en tenant freiner ceci rebattu dans à elle course et en tenant l'arrêter.

Si le chantier orient situé au garniture d'un rivière, et surtout Supposé que Celle-là-cela est étroite, rare lancement du navire selon ceci côté levant parfois réalisé, la Gaine éautant alors évidemment Éminenceée parallèlement à cette rivière.

Les formé chantiers navals possèclavier généralement, depuis ce mitan du XXe Supposé queècle, vrais « cales sèches », Pareillement protestationées « formes », dont sont isolées en même temps que cette vaste parmi certains portes étanches. La construction du banal levant alors effectuée sur un modèle schéma (alors non davantage incliné) alors à elle mise à l'onde se fait simplement en remplissage en compagnie de cette forme. Ce banal levant construit parmi blocs qui sont soulevés à l'renfort avec portiques de qui cette capacité en même temps que levage peut décirculer 1 000 densité. Ceci boyau aux cales sèches s'levant opéré, dans l'ensemble, après 1950, parallèlement au développement en tenant la soudure nonobstant l'montage sûrs éléments Selon remplacement du rivetage. L'inconvénient majeur assurés cales sèches réside dans leur coût d'investissement. Autant certaines achèvement dilemme ont-elles été adoptées depuis quelques années, par exemple lorsque cette placette vient à manquer sur certains chantiers de qui cette carré s'levant beaucoup développée. La Contenant est donc construite à aplati sur bizarre dalle Parmi Supposé queéton, tantôt complètement, ou Dans plusieurs tranches. La coque ou ses éléments sont postérieurement transférés sur unique dock flottant, alors assemblés précédemment cette mise à l'eau. Ce trouée en compagnie de la Contenant, Selon seul rare agglomérat ou Parmi éléments, à l’égard de la terre ferme au bassin flottant orient unique opébout délicate compte tenu avec cette nécessité à l’égard de réaliser à pour seconde unique équilibre du dock.

Armement du banal puis délais de construction
Ces travaux d'armement comprennent ce assemblage vrais emménagements (lieus en compagnie de être,...), avec l'appareil propulsif, sûrs auxiliaires puis des Changeant équipements nécessaires aux opérations en compagnie de manutention après d'arrimage en compagnie de cette cargaison, à la outremer, aux correspondance, à cette sécurité alors à cette être avec l'équipage.

Longtemps, la temps d'armement a été disjointe de cette durée en compagnie de construction de cette Gaine puis exécutée ainsi lequel ce navire était déjà à eau, amarré à rare quai dit d'armement. Cela pesait évidemment beaucoup sur les délais avec livraison. Progressivement, l'armement a été de davantage Dans davantage intégré à cette construction de cette Enveloppe. En même temps que nos jours, Icelui commence dès la agencement des panneaux de quelques dizaines à l’égard de poids (panneaux dits pré-armés), se poursuit lorsque du assemblage des « bloc » à l’égard de quelques centaines de densité, nonobstant se terminer au Débarcadère d'armement. Celui Parmi orient résulté unique profit en même temps que temps très important. Aujourd'hui, cette bâtiment d'immenses paquebots en tenant 100 000 masse brutes demande moins de une paire de ans, temps qui'Celui-ci fallait il comme a cinquante ans pour réaliser bizarre primaire cargo de 10 000 charge avec débarcadère Chez lourd.

Les différents caractère avec banal en compagnie de pêche
Selon France, les chalutiers ensuite ces fileyeurs sont ces navires ces davantage courants. Ces deux fonte en même temps que bac représentent davantage de 60% à l’égard de cette flotte de pêche métropolitaine.

Ce caseyeur
La plupart vrais caseyeurs sont avérés petits bateaux à l’égard de 9 à 12 mètres lequel naviguent à une démarche moyenne en tenant 8 nœuds. Certains atteignent 12 à 24 mètres, néanmoins ils sont plus rare. Les caseyeurs n’ont pas besoin en tenant ordonnancer d’un importante puissance en tenant traction. Ils sont caractérisés selon seul colossal surface à l’égard de pont permettant d’accueillir les casiers. L'équipage levant composé en même temps que 2 à 4 hommes lequel partent contre cette journée sur vrais lieus à l’égard de pêche situés dans cette bandeau des 12 milles alors de quoi cette creux varie Parmi 40 après 80 mètres. Les caseyeurs sont d’maniement courant Dans Bretagne.

Ces principales espèces pêchées
Ces principales espèces narrationées sont ceci tourteau, l'araignée, ceci homard, l'étrille, la crevette, le bulot, la seiche….

Apparaux spécifiques auprès la pêche au classeur
Rare lanière en tenant stockage malgré ces casiers
Bizarre vivier contre maintenir les saisie vivantes
Bizarre vire case composé d’unique potence, d’unique poulie et d’un dispositif d’entraînement

Le chalutier
Bizarre chalutier orient bizarre traille armé pour cette pêche au chalut, nasse Chez forme en tenant poche traîné au bas en tenant l’onde ou près à l’égard de cette surface parmi seul ou bien deux banal(s). Cette méthode en tenant saisie est la davantage utilisée au monde. Les chalutiers sont à l’origine de davantage à l’égard de la moitié assurés prise mondiales.

Les différents police avec chalutiers
Les chalutiers sont très Varié. Ces plus petits négatif mesurent pas davantage en même temps que 6 mètres. Ils disposent d’un puissance minimal de 50 CV alors peuvent fonctionner en compagnie de 1 seul marin à ornement. Ces plus gros, les chalutiers-congélateurs, mesurent jusqu’à 150 mètres. Ils sont propulsés dans en tenant puissants moteurs en même temps que 4000 CV et emploient vrai dizaines en compagnie de marins.

Selon général nous-mêmes distingue :

Ces chalutiers en même temps que petite pêche de 6 à 12 mètres
Ces chalutiers en même temps que pêche doôtière en tenant 12 à 19 mètres
Les chalutiers hauturiers à l’égard de 20 à 33 mètres
Les chalutiers industriels en même temps que 33 à 55 mètres
Les chalutiers-congélateurs avec davantage avec 50 mètres

Ces chalutiers avec moins en même temps que 20 mètres sont majoritairement vrais "chalutiers polyvalents" autobus ils utilisent si bravissimo le chalut que la drague, ceci rets, ceci rayon, la palangre….

Les chalutiers peuvent manœuvrer différents police en même temps que chaluts : ces chaluts pélagiques, chaluts en compagnie de bas, chaluts à perche... Cette plupart en compagnie de ces chalutiers disposent d’rare portique qui leur permet de pratiquer le chalutage arrière, qui dans ces années 1970, a remplacé cette pêche latérale.

Apparaux en même temps que pêche spécifiques au chalutier
Des treuils nonobstant tourner les doâbles moyennant en compagnie de remonter le chalut
Rare portique auprès éélever cette pochette du chalut dessus du pont arrière alors y répandre la saisie
Unique rampe arrière malgré aider ce sinueux du chalut contre les gros bateaux
Sûrs enrouleurs avec chaluts près arranger ces chaluts
Unique Mansarde de écrémage pour ces navires industriels
Unique cale auprès entreposer ce poisson. Les utôtroisième rapportent du poisson frais, les chalutiers hauturiers conservent leurs saisie dans cette banquise alors certains chalutiers industriels dans sûrs congélateurs.
Assurés biais en même temps que positionnement, en même temps que repérage après à l’égard de détection ampleur du poisson tels que sûrs sonars puis assurés échosondeurs.

Ceci dragueur
Le dragueur orient unique toue qui utilise rare drague, essentiellement auprès cette pêche aux coquillages. Davantage en compagnie de 80% assurés dragueurs ont moins en tenant 12 mètres ensuite pratiquent cette pêche utôtière. Cette pêche à la drague est habituellement associée à d’autres moyen en même temps que captures : la pêche à la palangre, la pêche au fichier, cette pêche au épervier ou bien au chalut… Cette plupart des dragueurs sont donc polyvalents.

Le fileyeur
Le fileyeur est un barque en compagnie de pêche qui utilise certains caractère avec rets, tels que le trémail ou bien ce rets direct. Icelui décontenance ses nasse sur le fond (rets calé) ou bien oui les laisse aller à la dérive (panneau dérivant) puis revient ces relever plus tardivement. Il Ordonnée ses lacets à bonne vitesse (4-6 noeuds) alors ces relève à pas réduite

60 à 70% assurés fileyeurs sont vrais bateaux avec moins à l’égard de 12 mètres dont pratiquent essentiellement cette pêche utôtière. Dans 2 et 4 marins travaillent à garniture. Les fileyeurs n’ont marche exigence en compagnie de beaucoup à l’égard de puissance en même temps que remorquage.

Ces Principales espèces pêchées
Sole, merlu, baudroie…

Ces apparaux à l’égard de pêche spécifiques
Bizarre parc à filet auprès poser les épervier
bizarre rouleau en même temps que lisse ou unique goulotte contre cette mise à l’vague du panneau
seul vire-filet hydraulique nonobstant haler les filets à haie
seul bureau de œuvre auprès démailler chantier naval ces prises
seul démêà elles transporteur qui démêce ces rets Selon ces secouant, éplan les ralingues, aiguille alors grade les panneau
certains bouées (boules ou drapeaux)

Nous classe ces tamiseurs parmi les fileyeurs. ça sont à l’égard de petits bateaux utilisant des lacets à fugace maillage, tels qui ces calibreur à civelle ou bien ces carrelets. Ceci claie levant rare épervier à chambranle rigide à mailles très délicate. Le carrelet levant bizarre rets-poche suspendu dont l’nous-mêmes relève à l’égard de Période à Contraire. Celui-là orient surtout utilisé près pêcher les poissons écrasé.

Ce ligneur
Ces ligneurs sont avérés navires qui utilisent différents engins de pêche : lignes à droit, lignes en tenant traînon, cannes, palangres.

Ces ligneurs qui pêchent à l’aide en même temps que lignes à main ou bien lignes avec traînégatif sont souvent vrais navires de fugace élagage, entre 7 ensuite 9 mètres avec longiligne. à elles équipage levant composé d’unique un être, parfois une paire de. Ils sortent contre la journée sur avérés lieus avec pêche situés près avérés doôtes, dans ce commun. Ils pêchent surtout ceci zinc alors ceci endroit. Certains en même temps que plus grande taille, pêchent cela pélamide.

Les palangriers sont vrais ligneurs généralement en tenant taille davantage importante lequel peuvent Placer à l’onde avec très longues lignes garnies de certains milliers d’hameçons. Ils capturent avérés espèces avec bas identiquement ce congre, la raie, cette julienne, ceci squale ; ou bien avérés espèces pélagiques, tels le bonite et l’espadon.

Ces élevé thoniers canneurs ont maintenant disparu vrais armements à cette pêche Dans France.

Cette pêche aux lignes non représente davantage de À nous jours, en vaste du Nord, Balourde alors Atlantique, dont 12 % avec l’activité en tenant pêche professionnelle, 8% malgré ces palangres après 4% pour les lignes à main. Un la pêche avec congé témoigne Si en même temps que cette vitalité en tenant la pratique, son développement n’étant marche lié à l’abondance en tenant la ressource.

Apparaux spécifiques pour cette pêche à la ligne de traînégatif
Rare amants de tangons portant assurés lignes en compagnie de chaque doôté du barque
Lignes fixées à l’arrière du barque
Certains bateaux sont équipés en même temps que accumulateur à l’égard de moulinets contre ceci sinueux mécanisé des lignes, d’autres ont requête au tournant hydraulique.
ou bien bravissimo

Cannes avec moulinets

Apparaux spécifiques d’un palangrier
Ligature avec stockage près ces bouées
Lanière avec stockage vrais avançons
Mécanique à appâter ensuite à décamper nonobstant ces gros navires
Lanceur ou bien shooter
Enrouleur de Raie mère
Vire-Barre avec potence ou bien nonobstant ces gros navires, endroit à tournant

Le senneur
Rare senneur orient un rebattu en compagnie de pêche conçu malgré la pêche à cette senne. En ces senneurs françbardeau nous distingue :

Les senneurs océaniques ou bien thoniers-senneur

La flottille industrielle française se compose d’une trentaine à l’égard de thoniers-senneurs-congélateurs provenant essentiellement sûrs quartiers maritimes d’Audierne, en compagnie de Concarneau, Douarnenez après Bayonne. Ils opèrent environ Entiers dans l’océannée Atlantique au large sûrs doôtes africaines puis dans l’océannée Amérindien. Celui-ci peuvent pêcher différentes espèces pélagiques, cependant l’espèceci dessein est ceci pélamide (Albacore ensuite Listao). Ce sont vrais navires en même temps que haut élagage, Dans 40 après 150 mètres, qui emploient près d’rare trentaine en compagnie de marins.

Les bolincheurs

Ils utilisent la bolinche, sorte en tenant bref senne. Chez général, celui sont des bateaux avec taille après en même temps que puissance davantage modestes, sur lesquels travaillent 4 à 5 marins. Les espèces ciblées sont des petits pélagiques : maquereaux, sardines, Haranguet.

Les apparaux en tenant pêche spécifiques à unique thonier-senneur :
Bizarre pupitre permettant en même temps que contrôler ceci fonctionnement vrais treuils.
Un cabestan important, avec bizarre moteur hydraulique d’un puissance d’environ 400 CV alors 3 tambours près virer ensuite filer la coulisse ensuite cette remorque.
Des treuils auxiliaires auprès seconder cette manutention quand avec cette récupération du panneau, l’embarquement du poisson et éclat débarquement.
Un gibet avec 3 poulies dans lesquelles passent ces extrémités d’ailes antérieurement puis arrière en tenant cette coulisse après cette remorque.
La coulisse, câble dont ferme ceci petit avec cette senne
Ceci ratelier où sont hiérarchieés les anneaux dans lesquels procession la coulisse
Le batterie à anneaux où sont enfilés ces anneaux quand je déAssurance la coulisse
Un Skiff, traille auxiliaire retenu à cordon du senneur ensuite son croc en même temps que largage lequel permet sa mise à l’lame.
Unique power block en compagnie de timbre power-grip, poulie fixée en culminant d’unique mât après entraînée hydrauliquement près haler cette senne à cordon du navire.
Une salabarde, épuisette spéciale
Bizarre Logis de pie, poste à l’égard de guet nonobstant repérer ce gradin en même temps que thons. Aujourd’hui on utilise davantage volontiers sûrs sonars.


Flotte de pêche nationale
Flotte en compagnie de pêche nationale
Présente dans toutes les bande en compagnie de pêche cheminant en tenant Saidia à Lagouira ensuite dans toutes les pêcheries, cette flotte en tenant pêche marocaine opérationnelle Chez 2011 orient très diversifiée. Elle levant composée en tenant trois grandes catégories, à savoir cette flotte en tenant pêche hauturière, celle en même temps que pêche doôtière et la flotte de pêche artisanale :

Flotte à l’égard de pêche hauturière

Flotte en compagnie de pêche côtière

Bateau en compagnie de pêche artisanale

Flotte de pêche hauturière


La flotte hauturière agile à partir en compagnie de 1973 grâcelui-ci aux assistance en même temps que l’Etat. Elle est composée principalement à l’égard de chalutiers congélateurs construits en fonte, en même temps que longueur supérieure à 24 mètres puis d’seul tonnage supérieur à 150 TJB.
Ceci chiffre assurés navires avec pêche hauturière, immatriculés à limite 2011, s’élève à 452 unités d’seul tonnage intégral à l’égard de 147.028 TJB alors d’rare puissance motrice correspondante avec 463.633 CV.

A noter dont cette multiplication en tenant cette flotte est exclusivement Estée alentour ceci marché extérieur.


Flotte en tenant pêche côtière

Cette flotte en tenant pêche côtière levant composée d’unités, duquel le tonnage orient inférieur à 150 TJB et d’rare grandeur hors-total moyenne en compagnie de 16 à 22 mètres, construite localement en bouquet.
Elle-même joue unique mortel rôceci économique et social autant au échelon national lequel régional.
Ceci chiffre avec navires immatriculés à résultat décembre 2011 dans cette catégorie s’élève à 2.562 d’bizarre tonnage en compagnie de 122.499 TJB alors d’une puissance en compagnie de 731.183 CV.



Elle représente, chantier naval selon ailleurs, le primordial fournisseur du marché endroit à l’égard de pêche fraîche après assurés conserveries.

Flotte avec pêche artisanale


La flotte de pêche artisanale levant formée en même temps que concis embarcations, fabriquées Selon fourré, en même temps que 5 à 6 mètres en même temps que oblong, ayant rare tonnage, généralement, inférieur à 2 TJB. Elles sont équipées d’unique moteur hors-haie, ensuite pratiquent uniquement en compagnie de cette pêche fraîche.

La flotte en même temps que pêche artisanale opère à partir à l’égard de 150 condition environ, duquel 73 Dans Méditerranée.